Make your own free website on Tripod.com

洪祖秋文學作品集 My Literature Page

杂文与议论文章

子弹火车的遐想

         大马企业杨忠礼集团向我国政府提出,计划耗资80亿令吉,兴建接连星马,速度可以高达350公里的高速子弹火车。如此一来,吉隆坡直透新加坡,全程325公里,只需90分钟,比用1个小时搭飞机,用4个小时途经联邦大道的驾车,显然快得很多。这在时间就是金钱的商人,以及许多往来两地的人来说,不啻是在以飞机跟汽车代步以外的另一个选择,也把新加坡跟吉隆坡的距离拉近了。

         这个计划的提出,引起了很多人,尤其是柔南一带,特别是新山居民的巨大兴趣。子弹火车是经过新山,把新山当着是过境的城市,还是会稍微停留在新山,才继续开往新加坡?子弹火车的到来,对新山及柔南的社会、经济和交通系统又有什麽冲击?在政府第九大马计划打造柔南经济走廊特区的庞大计划中,子弹火车又会带来什麽效应?

         就在这个时刻,州政府又宣布将落实耗资13亿令吉的单轨列车的计划。预料这项计划会在2009年开跑,届时沿着地不老大道的单轨列车,将从关卡毗邻的新山中央火车站开始至班兰专科医院的地不老佳世客,全线8个站点,大大的纾缓了拥挤及经常阻塞的地不老大道交通。

         就在大家都非常期待子弹火车为新山及柔南带来繁华的经济效应,新山国会议员,也是马来西亚国会公共账目委员会主席拿督沙里尔却向大家拨冷水。他说:一旦新加坡批准杨忠礼机构提呈吉隆坡直透新加坡的“子弹火车”计划,新加坡随时可破坏柔南大都会经济走廊特区计划,让计划以失败告终。拿督沙里尔认为子弹火车只会把新加坡作为终站,新山只不过是过境地而已。

         如果大家印象还在的话,就会知道拿督沙里尔向来对新加坡没有什麽好感。在新马谈判美景大桥以及其他问题的时候,拿督沙里尔就曾经以强烈的态度炮轰新加坡。而前首相敦马哈迪更是直接指出,杨忠礼集团早在他担任首相时,就已经提出建立吉隆坡直透新加坡子弹火车服务计划的建议,唯这项建议被他认为“有问题”而被拒。敦马是认为,我国不应该有两家火车服务公司,只要一家火车服务公司就已经足够,子弹火车恐怕会影响到原有的火车服务。可惜敦马忘记了,吉隆坡市区除了火车服务外,他也倡议单轨列车等的服务。新山另一个单轨列车也会在不久后加入服务行列。亚航及新近成立的廉价航空公司,还不是在马航之外的另两家航空公司,确实会有竞争,不过最终利益会归于消费者。

         火车有其服务方向,单轨列车服务方向也不一样,相同的子弹火车服务的方向及对象也会有所不同。就算是对手的互相竞争,也是为消费者提供了选择。有了竞争,服务素质才会提升,不象现在,由于是独家专利营作,就成为独霸的操纵,甚至可以随心所欲,也不怕没有人会不需要。

         以我个人的看法,不管子弹火车是否会停留新山,都是我我们拉近新加坡的一个方式。无论如何,有了子弹火车,吉隆坡与新加坡的距离肯定是拉近了。新加坡是一个国际大都会,拥有一流的国家行政系统,更在国际经济社会中占有一个非常显著的地位。我们与新加坡毗邻,一衣带水,有着唇齿的关系,两地人民有切不断的浓稠关系,不可能分开。我们是应该一睦邻的政策,一相辅相成的态度,用有如兄弟般的情感,以及一取他人之长补己之短的心态,来与新加坡交往,还是一直以利害关系,恶性竞争,以及吹毛求疵的态度,做一个斤斤计较的邻居?

         柔南经济走廊特区即将开始开发,我们期待新山及柔南的展翅高飞,我们更期待新加坡这个国际大都会的邻居,能为我们带来地利的便利,协助南柔区开发成为一个国际大都会。今时今日,在全球化时刻的到来,斤斤计较,于事无补,我们是一个以开明的态度,放远目光,把新加坡当着是学习的对象也好,竞争对象也行,只要能相辅相成,可以利及这个区域,何乐而不为?

         当新加坡人在周末如潮水般涌入消费,我们是应该想方设法把新山的治安素质提升,除了让大家有一个安宁和谐,可以出入平安的家园外,也让到来的访客,可以安心的在这里消费,促进我们的繁华,还是想方设法要整人家,或者怪罪他们把我们的消费指数提高,或是多收一点过路费?

         当我们有头会下金蛋的鹅,而这鹅正在孵着即将破壳也会生金蛋的小鹅,我们是好好的照料这头鹅呢,还是把母鹅炖来吃,把鹅蛋卤来吃?